不顧中國反對 菲律賓在馬歡島擴建港口

　　【堅料網9月1日訊】儘管中國反對菲律賓在其非法侵佔的南海島礁進行開發活動，但菲律賓繼續在馬歡島（菲方稱Lawak島）擴建一座所謂的避風港。

　　近期衛星圖像顯示，馬歡島上的相關設施仍持續施工，顯示工程並未因中方的反對而停止。

　　亞洲海事透明倡議（AMTI）分析的衛星圖像顯示，港口工程正在推進，但項目仍處於早期階段。2025年10月至2026年4月拍攝的圖像顯示，港口區域持續擴建。

　　亞洲海事透明倡議副主任Harrison Prétat表示，該項目可令菲方前往馬歡島的補給行動更加便利，從而提高菲律賓維持島上行動的能力。

　　該項目將升級現有港口設施。目前港區水域較淺、入口狹窄，限制了能夠抵達該島的船隻種類。

　　據菲律賓媒體報道，擴建該島避風港是菲政府更廣泛計劃的一部分。

　　目前，菲律賓在南沙群島實際控制著9個島礁與沙洲，包括：

　　中業島（菲方非法命名為Pag-asa）：菲律賓在南海面積最大、基礎設施最完善的核心據點，島上建有軍民兩用跑道、軍營與港口。

　　西月島（Likas）

　　北子島（Parola）

　　馬歡島（Lawak）

　　南鑰島（Kota）

　　費信島（Patag）

　　雙黃沙洲（Panata）

　　司令礁（Rizal）

　　仁愛礁（Ayungin）：菲律賓自 1999 年起故意讓一艘老舊的坦克登陸艦（馬德雷山號）在此「坐灘」，並派駐海軍陸戰隊非法駐守。

　　中方的表述通常為「菲律賓侵佔8個島礁」，這主要是未將被菲律賓軍艦非法「坐灘」的仁愛礁算在內。實際上，菲方向仁愛礁坐灘艦運送補給物資，需要事先經過中方批准。在中方看來，允許菲方運補只是一種臨時的人道主義安排。

馬歡島的名稱由來

　　「馬歡島」的名稱是為了紀念明代跟隨鄭和下西洋的翻譯官——馬歡。

　　馬歡是一名通曉阿拉伯語及波斯語的穆斯林，曾三次作為「通事」（翻譯官）跟隨鄭和船隊遠洋航行。他將航海途經各國的地理、政治與風土人情詳細記錄下來，撰寫了《瀛涯勝覽》一書，成為後世了解鄭和下西洋歷史的重要文獻。

　　歷史上，中國海南島漁民常在馬歡島搭棚居住，有的長達數年，以捕撈海龜和其他海產為生，並建屋、挖井、種地。該島在歷史上被稱為大羅孔、羅孔，1935年公佈名稱為南山島，1947年和1983年公佈名稱為馬歡島。1968年起被菲律賓非法侵佔。2013年4月26日，中國外交部發言人指出馬歡島長期以來被菲律賓非法佔據，重申中方擁有無可爭辯的主權。