中國賽車用「中國油」　國產103號賽級汽油打破進口壟斷

中國賽車終於用上「中國油」！2026中國環塔國際拉力賽近日在新疆開鑼，一款「中國面孔」格外引人注目——由中國石化自主研發的愛跑103號賽級汽油正式成為賽事指定用油，這是國內首批實現工業化生產的高標號賽車燃油，結束了頂級賽事用油長期依賴進口的局面。

在2026年中國環塔國際拉力賽上，上百輛賽車穿越沙漠、戈壁等極端複雜地形。與往年不同，今年賽場上多了一個特殊的「中國面孔」——國產103號賽級汽油。這是國內首批實現工業化生產的高端賽車燃油。

據了解，長期以來，國內頂級賽事所用的高標號賽車燃油幾乎完全依賴海外進口，國際品牌賽油價格普遍在每升60至70元，且供應不穩、採購週期長。一支車隊全年燃油費用可能達到數十萬元。此次國產103號賽級汽油的投用，標誌著中國在高端賽車燃油領域實現了「從0到1」的突破。

汽油標號指的是辛烷值，直接決定引擎動力輸出極限。這次投用的103號賽級汽油，研究法辛烷值達103以上，較市售98號汽油高出5個單位，能有效抑制賽車引擎在高壓縮比、高負荷下的爆震風險。

這款賽級汽油專為賽車引擎高轉速、大負荷、長時間運行的極端工況定向開發。科研人員經過上萬次實驗，對燃油基礎組分進行提純優化，開發出專屬複合添加劑配方。其烯烴含量僅約1%，較常規98號汽油降低80%以上，同時不含鉛、錳等金屬抗爆劑，兼顧高性能與綠色環保。

長期以來，國內高端賽事燃油市場較多依賴進口。今次103號賽級汽油由中國石化自主研發，旗下鎮海煉化牽頭攻關並承擔首批生產任務，圍繞產品指標設計、生產流程、組分調和、質量檢測等環節，將實驗室配方轉化為穩定量產方案。產品電導率經過優化，有效降低賽事大流量加注過程中的靜電積聚風險。

中國石化銷售股份有限公司表示，103號賽級汽油進入環塔賽場，標誌着國產高性能賽事用油正式邁向體系化研發、規範化生產和品牌化供給的新階段。從92號到103號，從國一排放標準到國六，中國僅用二十餘年時間就走完了歐美發達國家半個多世紀的油品升級歷程。據了解，103號賽級汽油未來也將惠及民用汽油市場，進一步推動國產油品向高端化邁進。