臨近中秋和國慶假期　國台辦呼籲台方取消兩岸航空不合理限制

國務院台辦發言人朱鳳蓮9月23日在例行新聞發布會上表示，兩岸空中直航航點全面復航的障礙症結在於民進黨當局，希望台灣方面順應民意，盡快取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計劃。她指出，在已恢復直航的15個航點中，大陸航空公司已基本用滿兩岸航線航班運力額度。

朱鳳蓮回應記者提問時指出，臨近中秋和國慶假期，許多台胞希望恢復開通更多兩岸空中客運直航航線。她表示，目前因受民進黨當局阻撓干擾，兩岸航線航點航班尚未完全恢復常態，大陸14個城市15個航點、每周執飛300餘班客運航班，與2020年前大陸61個航點、每周最高890班客運航班相比，有很大差距，嚴重影響兩岸同胞往來。兩岸民眾對兩岸直航航點全面復航的呼聲非常強烈。

據國台辦數據，今年1至8月，乘坐空中客運直航航班往來兩岸的旅客達422.1萬人次，同比增長12.9%。2025年全年，該數字超過578萬人次，兩岸航線平均客座率達80%。朱鳳蓮強調，兩岸空中直航是聯結兩岸同胞親情、暢通經貿文化交流的重要空中紐帶，大陸方面積極推動全面恢復兩岸空中直航正常化的態度是一貫的、明確的，從呼籲恢復航點、增加航班，到申請包機，均反映了台商台胞的熱切期盼。

台灣方面則以客源不足、航空公司缺乏營運意願等理由，對恢復更多航點持保留態度。陸委會此前曾稱，「沒有團體客源，航空公司飛一班、賠一班，誘因不大」；陸委會副主委梁文傑亦稱，目前兩岸航線存在「單向流動」問題，多數僅有台灣旅客赴陸，「回來時沒有客人，沒有回頭客」。陸委會在今年4月的一份說明中稱，自疫情後已循序恢復兩岸空運直航航點，迄今已有15個定期航班及13個包機航點，從目前使用率及業者申請包機狀況分析，現有航點和運量已足敷需求，尚無立即開放之迫切需要。

國台辦對「包機點」的實際運作提出質疑。朱鳳蓮8月19日曾指出，台灣商業總會理事長許舒博為爭取恢復兩岸更多直航點，已與陸委會協商，朝「先包機、後直航」方向推動，並將西安往返台灣的包機需求送交台灣民航部門審查，但台民航主管部門以不在節日包機範圍內為由拒絕該申請。朱鳳蓮稱，這再次證明民進黨當局一直聲稱已開放的所謂「包機點」，申請條件苛刻，民眾和業者「看得到，摸不着，更吃不到」。

國台辦此前多次批評民進黨當局單方面破壞兩岸空中直航協議，將正規定期直航點違規改為手續繁雜、條件苛刻的包機點，即便有航空公司提出申請，也以「勸阻」「不受理」等方式加以阻攔，人為設置民航往來壁壘，導致兩岸航空公司運營成本增加。大陸方面則多次強調，對兩岸空中直航航點全面復航沒有任何政策限制，障礙症結完全在民進黨當局。