因外殼裂痕延宕一年 台軍採購MS-110偵照莢艙預計今年底全數交運
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台灣空軍向美採購6具MS-110先進偵照莢艙，預計今年底前全數交運抵台。據台防務部門報告，全案總經費約96.3億元新台幣，目前2具已運抵，其餘4具預計12月底前陸續交付。該莢艙改良自美軍DB-110系統，採用多光譜成像技術，可穿透煙霧沙塵，有效偵照距離逾80海里，效率約為現役「鳳眼」兩倍以上。 台空軍自6月起展開安裝測試及換裝訓練，8月一架F-16V已掛載升空測試，另籌建4處地面影像接收站。不過，合約2021年簽署、原定2025年底交付，期間美方發現莢艙外殼裂痕致信號不穩，要求生產商解決後方可出貨，交運一度面臨延後。MS-110到貨恰逢F-16機隊新舊交替，首批F-16V Block 70未配完整電子戰系統；且僅規劃6架RF-16V換裝，其餘4架仍用舊型「鳳眼」，即時影像傳輸依賴地面站與數據鏈路，戰時效能存在變數。
台灣空軍向美採購的6具MS-110先進偵照莢艙，預計今年底前全數交運抵台。據台灣防務部門提交立法機構的最新報告，全案總經費約96.3億元新台幣（約25.2億港元），目前已有2具運抵台灣，其餘4具預計於12月底前陸續交付完畢。
MS-110為美國雷神公司旗下柯林斯航太產品，改良自美軍DB-110系統，核心為多光譜成像技術，結合可見光與紅外線波段，可穿透煙霧與沙塵，提供全天候長距離彩色偵照能量。其有效偵照距離超過80海里（約148公里）， 效率約為台軍現役「鳳眼」（AN/VDS-5）莢艙的兩倍以上。
台空軍自今年6月起展開系統安裝測試及操作人員換裝訓練，整體進度被軍方形容為「順利」。今年8月，花蓮基地一架F-16V戰機已掛載MS-110升空，首度對外亮相並進行飛行測試，顯示相關系統逐步進入整合驗證階段。為配合偵照能量發揮，台空軍另筹建4處地面影像接收站，包含1套固定式地面站及3套機動車載型接收站，透過戰術數據網路與固網光纖，將影像同步傳送至衡山指揮所及各作戰區。
然而該案交付過程並非一帆風順。MS-110採購合約於2021年簽署，原定2025年底完成交付，惟2025年間傳出美方在測評時發現莢艙外殼出現裂痕，導致信號不穩，美軍要求生產商解決問題後方可出貨，交運時程一度面臨延後。台灣空軍當時否認交付受到實質影響，強調透過專案管理機制掌握進度。至今年10月，軍方證實已有2具到貨，剩餘4具或在年底管制年度內完成交付。
MS-110的到貨，恰逢台空軍F-16機隊正經歷新舊交替的敏感時期。首批2架F-16V Block 70戰機於10月初飛抵台東志航基地，但被揭未裝配完整的「蝮蛇之盾」電子戰系統，軟件仍在研發中，戰力完整性受到質疑。MS-110雖提升了偵照與情報獲取能力，但其即時影像傳輸功能高度依賴地面接收站與數據鏈路的暢通，在戰時通訊可能受阻的條件下，其實際效能仍存在變數。台軍方此前亦承認，MS-110目前僅規劃由6架RF-16V戰機換裝，其餘4架RF-16V仍將繼續使用舊型「鳳眼」莢艙。
