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【堅有片】Tesla 發表第二代純電超跑 Roadster 搭載 SpaceX 推進器能騰空飛起

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(以下內容由AI生成,僅供參考)

Tesla周四(15日)於SpaceX德州火箭測試中心發表第二代純電超跑Roadster,現場展示車輛靠車底吸力風扇倒吊行駛,再以冷氣體推進器騰空翻轉降落。執行長馬斯克稱「飛行汽車是真的」,宣布2028年投產。

Tesla 周四(15日)在 SpaceX 位於德州麥奎格(McGregor)的火箭測試中心舉辦發表會,現場展示 Roadster 利用吸力風扇倒吊行駛、再靠冷氣體推進器騰空翻轉落地。執行長馬斯克(Elon Musk)在台上說,「飛行汽車是真的」,並表示 Roadster 將在 2028 年投產。

根據發表會相關直播,Roadster 先駛上倒置的坡道,靠著車底的吸力風扇系統倒吊行駛,再用推進器脫離軌道、在空中翻轉後降落。馬斯克開場時坦言「成功不保證」,但「刺激百分之百保證」;他也說明,示範時車輛其實是自動駕駛,「確保我們不會害死任何人」。

而在第二段示範中,Roadster 在行駛期間跳躍翻轉,越過Tesla旗下的Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y 與 Model 3,團隊稱這為「Kickflip」。現場也實測 0 到 60 英里加速,成績為 0.81 秒,馬斯克表示量產車會更快。

Tesla車輛工程副總 Lars Moravy 在發表會上說明,車上有兩個碳纖維纏繞壓力容器(COPV),總容量 600 公升、約可儲存 250 公斤空氣,搭配 10 個噴嘴完成飛行動作。團隊也在現場表示,後方推進器噴出的氣流速度超過音速,推力超過 80 千牛頓。馬斯克補充,車輛可以自己替高壓氣瓶充氣,不需要特殊推進劑。

吸力風扇則是另一項關鍵。團隊表示,風扇吸力可達 2G,足以讓車輛倒吊;在賽道上,這套系統能讓過彎超過 2G,遠高於一般輪胎約 1.26G 的抓地極限。車內採線傳轉向的方向盤(Yoke)、線傳煞車與油門,座椅直接成形在車體上以減重,外型則參考 SR-71 黑鳥偵察機。馬斯克也說,Roadster 長期來看將是Tesla唯一一款手動駕駛的車。

不過,並不是每台 Roadster 都能飛。根據Tesla官網,Roadster 分為三個版本:基本的 Performance 版開放預訂,可上路、雙座,配備主動空力與吸力系統;Thrust 版限量發售,加裝後方冷氣體推進器,0 到 60 英里不到 1 秒;能飛的只有 Rocket 版,採邀請制、單座,推進器分布在車身四周,官網特別註明「未獲准在公共道路使用」,且並非所有地區都提供。

透過氣體噴射技術,能夠讓Roadster短暫在空中停留、最後緩慢降落,甚至還能瞬間騰空飛越車陣。(網上影片截圖)