尊界V800百公里急煞測試踏板連續斷裂　胡錫進促徹查安全隱患

內地百萬元級電動車尊界V800近日在制動測試中出現安全爭議。汽車媒體「懂車帝」發布的測試影片顯示，3輛全新未改裝車輛在時速100公里緊急煞車時，煞車踏板支架均出現斷裂。尊界汽車10月8日晚回應，表示將進一步優化相關部件設計，並為已交付車主提供免費升級選擇。前《環球時報》總編輯胡錫進則形容測試結果「非常嚴重」，呼籲鴻蒙智行及江淮汽車查明原因並徹底整改。

「懂車帝」近日發布一段封閉場地制動測試影片，測試對象為3輛全新、未經改裝的尊界V800。影片顯示，車輛以時速100公里進行緊急煞車時，煞車踏板支架均發生斷裂，而且斷裂位置及形態相近，引起網民對車輛制動系統結構強度的關注。

尊界汽車於10月8日晚發表聲明，表示尊界V800制動系統在開發及驗證過程中，均按照高於國家標準及行業標準的要求進行。公司又稱，車輛交付以來，在用戶實際使用場景中尚未發生相關故障。不過，尊界強調用戶安全始終是首要考量，即使今次測試屬於非標準的極端工況，仍會進一步優化相關部件設計，並向已交付車主提供免費升級選擇。

事件引起討論之際，網上亦流傳質疑測試員操作方式的說法，甚至出現被指偽造的鴻蒙智行聲明。胡錫進對此表示，煞車裝置是汽車最關鍵的安全部件之一，若在緊急制動測試中出現踏板支架斷裂，結果相當嚴重，不能單憑網上爭議便忽略其反映的安全問題。

胡錫進分享自己約十年前在德國參訪車廠的經歷，指當時有汽車技師向他強調，遇上突發情況時，駕駛者必須迅速而有力地踩下煞車踏板，以爭取避險時間。技師當時亦表示，正常設計的煞車踏板不應因駕駛者用力踩踏而斷裂。胡錫進認為，這段經歷令他明白，汽車煞車裝置必須具備足夠的結構強度，以應付緊急情況。

對於測試結果是否可信，胡錫進指出，內地汽車市場競爭激烈，品牌之間不乏互相攻擊的爭議，但若專業汽車媒體在安全測試中造假，同樣可能面臨嚴重後果。因此，他認為，若今次測試結果經核實屬實，鴻蒙智行及江淮汽車便有必要查明問題根源，向公眾交代原因，並採取切實有效的整改措施。

胡錫進亦提到，根據尊界汽車的說法，截至目前，相關問題尚未在用戶實際使用場景中引發事故。他認為，測試及早揭示潛在問題，反而為車企提供了修正設計、提升安全保障的機會，關鍵在於企業能否正視問題並徹底處理。

目前，尊界汽車已表示將優化相關部件並提供免費升級選擇，但測試中踏板支架斷裂的具體原因，以及相關設計是否存在需要進一步改善之處，仍有待後續調查及技術驗證。事件亦再次引起外界關注，電動車的安全表現除了符合既定標準，亦須經得起極端工況下的測試與檢驗。