小鵬巴黎車展擴大技術開放　整車平台、AI芯片及智駕方案瞄準大眾以外客戶

中國電動車企小鵬集團正嘗試把技術能力轉化為新的收入來源。小鵬集團董事長何小鵬10月14日在2026年巴黎車展期間宣布，將向全球合作夥伴開放更多智能汽車技術，合作範圍涵蓋整車平台、電子電氣架構、AI芯片及智能駕駛等。這意味着合作夥伴未必要購買小鵬旗下汽車，也可按自身需要採用其技術方案，或以相關平台開發車型。

按公布的合作範圍，技術輸出不再局限於智能駕駛系統，還包括電子電氣架構、AI BOX、芯片、電池及電驅系統，並配套提供遠程XCP標定、整車下線檢測及AI診斷等工具。小鵬亦希望把合作延伸至人形機械人、Robotaxi自動駕駛的士、飛行汽車及物理世界基座模型等領域，擴大汽車以外的技術商業化機會。

事實上，小鵬向外輸出技術並非新鮮事。公司早已與大眾汽車建立合作，雙方共同開發電子電氣架構及相關車載技術。路透社9月17日報道，小鵬計劃把技術授權業務拓展至大眾以外的海外車企，涵蓋電子電氣架構、座艙系統、圖靈AI芯片及智能駕駛輔助軟件等。雙方合作開發的電動SUV與眾08，已於今年3月進入量產階段。今次公布的合作方向，進一步顯示小鵬有意將既有合作經驗延伸至更多車企及技術應用場景。

財務數據亦反映技術相關服務正為公司帶來收入。小鵬2026年第二季「服務及其他收入」達26.97億元人民幣，按年增加93.9%。不過，公司財報指出，增長主要來自向一家車企提供技術研發服務，以及零件和配件銷售，並非全部屬於技術授權收入。因此，單憑這項收入上升，尚不足以判斷對外技術合作已發展成獨立而成熟的業務。

小鵬第二季總收入為197.44億元人民幣，按年增加8%，同期仍錄得13.37億元人民幣淨虧損。