建造業界稱承建商存在「趕工文化」　構成工序及管理疏忽

本港今年以來發生15宗致命工業意外，建造業分包商聯會永遠榮譽會長伍新華承認，業界存在「趕工」文化，指風雨等天氣情況會令工程的工期縮短，地盤管理人員為了按時完成工程而壓縮施工時間，間接構成工序及管理上的疏忽。

伍新華在一個電台節目表示，過去工業意外主要與人為因素有關，認為建造業所有持份者都需要提升安全意識。伍新華提到，過去幾年政府及業界已推廣「智慧安全工地系統」等技術，但整體安全意識依然未如理想。安全可分為「硬件」與「軟件」，技術與管理流程等屬於硬件，而軟件──「人的心態」同樣重要。為改善情況，業界推出了「前線工作人員安全紀錄表現計劃」，對涉及不安全行為的工友扣分，並要求扣滿分者修讀安全課程。然而，目前全港僅約1,000個地盤及約10萬名工友參與，與目標仍有距離，呼籲業界加強落實該制度，令違規者承擔相應後果。

建造業總工會理事長周思傑指，總承建商如果未能按時完成工程會被罰款，因此對分判商施壓，前線工友可能為了生計而被迫進行不合理或欠缺保障的工序。他又指，業界的安全意識已有改善，但未落實到位，舉例指工友可能貪方便而不佩戴安全裝備，亦有承建商未有提供足夠安全設備。他又批評部分前線管理人員依賴安全主任監察管理，忽視工地安全風險。

周思傑提到房屋協會引入的「安全支付計劃」，透過劃定金額確保承建商有專屬且充足的資金推行安全措施，成功令新工地每千名工人的意外率在一年半內大幅下降78%，期望此計劃能廣泛推廣至私人工程，從根本上保障安全資源不被削減。