朱雀三號遙二運載火箭順利升空　並實現中國首次火箭陸地回收

中國重複使用運載火箭取得重大歷史性突破！今日（8月19日）早上7時35分，朱雀三號遙二運載火箭於東風商業航天創新試驗區順利點火發射升空。火箭二子級將搭載的「鴻鵠03星」順利送入預定軌道，而火箭一子級則按預定程序實施垂直返回，於甘肅省民勤縣的著陸場順利打開底部4個著陸腿並平穩著陸。

這是中國重複使用運載火箭一子級首次成功以著陸腿方式完成陸地回收，標誌著朱雀三號正式成為國內首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭，成功驗證了「液氧甲烷推進劑+不鏽鋼箭體+垂直回收」的技術路線。

全長66.1米配液氧甲烷引擎 新華社：實現多項技術突破

朱雀三號運載火箭由藍箭航天集團研製，獲國家航天局批覆立項，屬於新一代低成本、大運力、高頻次、可重複使用的液氧甲烷運載火箭。火箭全長66.1米，直徑介乎4.5米至5.2米；其一子級配備9部液氧甲烷發動機，動力系統可在40%至110%的推力範圍內自由調節，專為完成軌道發射後的垂直回收與重複使用而設計。

據新華社報道，重複使用火箭的難度在於不僅要「上得去」，更要「回得來、落得准」。朱雀三號在今次任務中實現了多項技術突破，包括簡化著陸動力方案以減少點火發動機數量，從而大幅降低系統複雜度；同時升級安全控制策略，新增預示落點安控功能以提升回收安全性；此外還提升了二級發動機噴管擴張比，有效釋放運載潛力，並首度試驗自研的堆疊壓緊釋放裝置，透過雙保險設計確保多星分離的可靠性。

一子級佔成本七成 復用體系將加速低軌星座組網

研製團隊指出，液氧甲烷燃料費用僅佔總發射成本的1%至3%，而火箭一子級的造價卻佔全箭成本高達約70%。因此，火箭一子級重複使用次數越多，整體發射成本將呈幾何級數下降。

藍箭航天表示，計劃儘快實施是次回收箭體的復用任務，加快構建「發射-回收-檢測-復用」的完整閉環體系，為日後高頻次、低成本的商業化運營奠定堅實基礎。國家航天局亦將持續推進重複使用運載火箭的工程化應用。業界專家認為，今次試驗成功，將大幅提升中國大運力及低成本進入太空的能力，極有希望助力中國低軌衛星星座的加速組網。