測量師料臺日升降機事件屬個別承辦商問題 倡設第三方獨立安全顧問
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機電署公布，截至昨日，338幢私人樓宇有由臺日電梯完成更換的升降機未安裝門框組件，佔巡查約九成。升降機及自動梯安全諮詢委員會委員、測量師姚潔凝以個人身份表示，其他承辦商處理的56幢樓宇均全數安裝，反映事件屬個別承辦商內部管理及誠信問題。她指門框組件俗稱「煙骨」，可防止火警時升降機產生煙囪效應，但肉眼無法檢視，須降低半層才能查看。對於機電署要求全港承辦商下月15日前聲明過去10年處理的升降機層站門具抗火效能，她稱若虛假陳述可追究。她指現行法例依賴誠信機制，承辦商工程師簽署驗收後，機電署只檢查安全部件，毋須檢視防火部件；相信署方會檢討，並建議日後驗收加入第三方獨立安全顧問意見。
機電工程署公布，截至昨日（20日）下午，有338幢私人樓宇均有由臺日電梯完成更換的升降機沒有安裝門框組件，佔巡查數量約9成。本身是升降機及自動梯安全諮詢委員會委員的測量師姚潔凝在一個電台節目表示，她以個人身份評論事件，認為機電署已立即巡查，包括其他承辦商處理的升降機，涉及56幢樓宇全部都有安裝門框組件，反映今次事件是個別承辦商的內部管理及誠信問題。
對於機電署要求全港所有升降機承辦商於下月15日前作出聲明，確保過去10年所處理的升降機層站門具抗火效能，姚潔凝說，如果承辦商作出虛假陳述，當局可追究責任，此舉是以市民的安全為依歸。
姚潔凝提到，有關門框組件俗稱「煙骨」，價錢不貴，最主要是安裝時的人工費貴。安裝「煙骨」後，有助防止火警時的升降機產生煙囪效應。她說，肉眼看不到是否已安裝「煙骨」，升降機需要降低半層才能檢視到。
被問到目前的審查機制有何漏洞，她指出，在目前法例下，升降機工程依賴誠信機制，完成安裝後，由承辦商聘請的工程師簽署驗收紙，再由機電署派員到場檢查升降機的安全部件，但毋須檢視有否設防火部件。對於日後應否要求檢測
「煙骨」，姚潔凝相信，署方會檢討及適時公布，又認為將來驗收升降機，加入第三方獨立安全顧問的意見會更加好。
