長實安達臣道首置盤擬拆3幢重建　摩通料額外成本12億至14億元

長實觀塘安達臣道首置盤項目被揭發上蓋工程部分結構鋼筋偏離批准圖則，屋宇署接納其中3幢大廈的補救方案，餘下3幢大樓發展商則計劃拆卸重建。摩根大通估算，拆卸及重建涉及的額外建築成本約12億至14億元，相當於長實市值約0.8%至0.9%。

長實表示，每座大樓均須獨立處理，修補方案需要進行調查及論證，所需時間較長。集團研究後認為，拆卸重建餘下3座大樓是較有效率及符合經濟效益的安排。項目新承建商為中鐵建設集團有限公司（China Railway Construction Group Company Ltd）。

摩根大通預計，項目發展利潤率或由19%下調至8%至10%，並可能令長實全年盈利減少約8%。估算未計入保險索償及訴訟可能帶來的回收金額。摩根大通指出，事件涉及承建商層面的潛在賄賂案件，並非長實本身。

摩根大通維持長實「增持」評級及52元目標價，並預期股價只會受到輕微負面影響。對於毋須拆卸重建的另外3幢大樓，該行估計仍要進行補救工程，每平方呎可售面積成本約500港元。