瑪麗醫院電梯失靈匪夷所思，多個政府部門失職，如何向市民交代？ 文：謝悦漢

2018年立法會財委會撥款135億元以重建瑪麗醫院，至今歷時七年完工，却因新大樓28部升降機中有24部，出現不同程度的故障無法運行，相信是香港工程界中最大醜聞，據知負責該工程的註冊升降機工程師涉嫌「不當地發出安全證書」，違反《升降機及自動梯條例》已被定罪及候判。其實，只是把該工程師祭旗，而掩蓋整個工程有嚴重問題，不足以讓廣大市民接受。

須調查政府部門和官員責任

瑪麗醫院「臨床大樓1」去年11月起分階段啟用以來，卻發生多部升降機無法正常使用的狀況，出事的環節包括零部件損毀、井道歪斜、𨋢槽外牆尺寸有偏差等問題。發展局局長甯漢豪前日（8日）回應事件時證實，大樓的升降機槽外牆尺寸確實存有偏差，當局目前已掌握具體解決方法，並強調一定會向涉事承建商追討賠償。

審計署署長林智遠昨日（9日）在電台節目指出，相關部門屬於「第一責任人」，須向市民解釋並確保設施可正常使用。發展局已要求建築署及機電工程署提交報告進行「自我檢視」。若調查證實涉及官員疏懶、現場監工淪為「簽名機器」，必須啟動紀律調查，予以降職、扣薪或革職處分，杜絕官僚主義。即便如此。難道發展局就全無責任？

影響香港工程界及政府聲譽

現在，美輪美奐的新大樓已經完工，但新手術室和病房卻因升降機事故而無法使用，可謂荒誕至極。所謂「金玉其外，敗絮其中」，香港作為聞名全球國際大都會，此等失誤令市民對全港公共建設的品質監控產生疑問，鄰近的大灣區各市市民原以為香港的工程品質與安全監管可靠，這一事件絕對影響香港工程界及政府監督的聲譽。

見微知著，市民望期望政府及立法機構對此事件作深入調查，找出一勞永逸的方案。甚至趁此機會檢查由殖民地傳承下來的公務員制度，內部仍普遍用英文作報告，相信能講流利正確的普通話公務員不多，因為講得好不好不會影響他們的升級。不論政府內部文化及思維方式，是否亦應作一併作深入調研？

要全面改革現行監察驗收機制

所謂「亡羊補牢，未為晚也」，現今已踏入人工智能AI時代，政府各有關部門，尤其是建築及工程部，可否不用肉眼或簡單工具評估檢查工程素質，而是改用AI工具作檢查？據知此次事件是針對結構偏差嚴重的電梯槽口（部分被指歪斜如「比薩斜塔」），工程人員需剷除夾縫中多餘的水泥石屎，並重新調校或更換體積較小的升降機款式以遷就結構。

醫管局必須會同機電工程署，在修復後進行高強度的載重量、防擺動等全面實地測試，絕不能單憑文件驗收，確保百分之百安全後才允許新大樓全面投入臨床服務。此外，日後是否只是靠一名「註冊升降機工程師」簽署文件便可過關，此次事件反映這項審批程序過於簡單，甚至容易產生「賄賂」行為。

今後要全面改革現行完全依賴肉眼和鋼尺的測量方式。未來的公營建築工程中，在槽、結構牆等關鍵結構落石屎後，必須強制使用3D激光掃描技術，將數據直接與BIM（建築資訊模型）設計圖則進行比對，及早發現尺寸傾斜或偏差。

總承建商、升降機分判商存有多種問題

據新聞媒體報導，此次「臨床大樓1」的總承建商為「保華—安保聯營」，升降機工程分判商則為「安力電梯有限公司」。筆者在網站查找上述兩間公司背景，發覺有如下資料，「保華建業」旗下子公司於2025年初申請並獲批委任臨時清盤人，其後被高等法院勒令清盤，其所有工程類別投標資格亦被暫停。

聯營另一方安保工程控股有限公司因涉及工程合約表現及施工問題（如簡約公屋項目剪螺絲事件等），被政府部門暫停工務工程投標資格。建築署早前已介入調查，發現升降機存在安裝工藝欠妥、電路板及電梯平層感測器破損等多項施工瑕疵，已暫停涉事承建商及分判商參與工務工程的投標資格，並表明正考慮採取進一步規管行動，包括將相關承建商降級或從認可名冊中除名
。

令市民感到奇怪的，上述兩間公司問題多多，仍可以承接多項政府工程？據悉保華旗下公司現正承造13項工務工程合約，其中12項是保華與其他建築公司以聯營方式承投，這些合約分別由多個不同政府部門管理，包括土木工程拓展署、建築署、機電工程署、路政署、渠務署、水務署和環境保護署。

另外，新臨床大樓去年7月曾發生致命工業意外，涉事升降機承建商旗下一名技工，在升降機槽進行工程期間，升降機疑突然下墜，慘被夾斃。另外，今年8月，又有工人在升降機故障及執修期間傷及手指。這些事件都是經各大傳媒報導過的新聞，絕非憑空揑造。

請問大家看完上述報導，有何感想？政府良好聲譽並非一朝建成，卻可以因一宗重大事故令英名毀於一旦。真心期望立法議員及有影響力社會權貴，要關心民情反映民意，此事件不能只追究一名小小工程師便了事，必須趁此機會了解整個政府運作機制，提議一個高瞻遠大良策，為香港未來良好前景建立基石。

文：謝悦漢

資深媒體人，經常有作品登在《亞洲週刋》及內地《今日頭條》網站，著作包括《水泥森林中吶喊》（天地圖書）及《香港仍有善心人》（大公報）

*作者文章觀點，不代表堅料網立場