歐洲汽車業裁員潮加速蔓延　舍弗勒削3460職位關5廠　稱大眾未來幾年裁員規模將達10萬人

11月3日，德國汽車與工業零部件供應商舍弗勒宣布，將在歐洲裁減3460個工作崗位，並關閉5家工廠。這間為大眾、寶馬、通用等眾多車企供貨的公司表示，歐洲汽車危機是裁員原因，應對這場危機需要採取進一步措施。

據德新社報道，根據舍弗勒的聲明，該公司計劃在歐洲16個地點裁減3460個崗位，其中2660個崗位在德國。同時，將有5家工廠徹底關閉，除比利時赫斯塔爾工廠外，其餘4家都在德國。其他多個工廠也將縮減規模。該公司表示，裁員是為了應對「汽車行業持續嚴峻的市場環境」。德國的生產成本高於平均水平，公司組織結構也高度複雜，這些都是導致裁員的原因。

舍弗勒目前受到歐洲汽車市場低迷的影響。德國電視一台稱，上季度舍弗勒銷售額為58億歐元，略低於去年同期水平；營業利潤下降7.2%，降至2.45億歐元。與汽車製造商相關的業務表現尤其疲軟，動力總成及底盤部門（包括燃油車零部件業務）的利潤下降了15%。

消息人士向德國《商報》透露，此次裁員對象主要集中在「電動出行」和「動力總成與底盤」部門的員工。該公司提到，電動機所需的零部件數量顯著減少。

舍弗勒表示，裁員將以對社會負責的方式進行，並提供遣散方案。公司管理層計劃在本財年最後一個季度為此撥出約4.8億歐元。電視一台報道稱，舍弗勒還要求員工降薪，具體降薪方案仍需與工會協商，管理層也將參與相關談判。

舍弗勒的成本削減計劃遭到員工和工會強烈批評。德國金屬工業工會駐舍弗勒代表霍恩表示：「對德國作為工業基地的未來發展而言，這並非一個可行的方案。」他指出，舍弗勒此前已在2024年和2025年裁減數千個工作崗位，「在舍弗勒，裁員計劃接踵而至，甚至在上一次裁員的後果尚未消除之前就又開始了」。舍弗勒集團工會主席舍普萊也表示：「舍弗勒一直強調其對德國作為業務基地的承諾。這一承諾必須體現在具體決策中。任何不斷推出新的裁員計劃、關閉工廠並試圖降低人力成本的公司，都不會提升德國作為其業務基地的地位。」

《商報》稱，近年來博世、采埃孚和歐摩威等其他汽車供應商也宣布了大規模裁員計劃。博世在一年多前加大了裁員力度，這家全球最大的汽車供應商將裁減約2.2萬個工作崗位。汽車供應商的訂單都依賴於整車生產商，然而德國車企也在大規模裁員：大眾汽車集團未來幾年的裁員規模將達到10萬人；寶馬此前宣布了一項大規模成本削減計劃，據公司內部人士透露，該計劃將在全球範圍內裁減8000個工作崗位。

《商報》還透露，舍弗勒正日益專注於新的業務領域。隨著國防工業和人形機器人領域新訂單的到來，管理層預計未來業績將有所改善。然而，這些新業務的規模仍然太小，不足以彌補汽車業務下滑帶來的損失。