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西班牙高鐵相撞已致68死 三段錄音還原致命時間線 事故因電腦故障和人為指令錯誤

AI視界

(以下內容由AI生成,僅供參考)

西班牙馬德里與安達盧西亞之間高鐵發生兩列車相撞事故,事發馬德里以南托萊多附近,已致至少68人死亡、數十人受傷,救援持續,傷亡或進一步上升。交通大臣定性為「電腦通信故障疊加人為指令錯誤」:當日約8時30分三台電腦通信故障,致63公里鐵路區間失去安全保護,列車自動制動;馬德里調度中心接管後,調度員違規指令西班牙國家鐵路公司列車「斷開連接、重新連接、恢復正常速度」,且未確認前方列車已安全駛離。該車最終於8時36分至8時52分在紅燈下以約200公里時速行駛25公里,猛撞停在軌道上的伊爾約公司列車。西班牙自29日起全國哀悼三天,政府將徹查;國家鐵路公司已暫停相關高鐵售票至今年12月,或視線路重開提前恢復。

當地時間28日,西班牙首都馬德里與安達盧西亞之間的高速鐵路發生兩輛列車相撞事故。事發地位於馬德里以南的托萊多附近。截至目前,事故已造成至少68人遇難,數十人受傷。救援行動仍在繼續,根據當地報告,傷亡人數或將進一步上升。

西班牙首都馬德里與安達盧西亞之間的高速鐵路發生兩輛列車相撞事故。(央視新聞)

當地時間28日,西班牙交通大臣奧斯卡·普恩特在當日下午的發佈會上,將事故定性為「電腦通信故障疊加人為指令錯誤」。與此同時,三段關鍵調度通話錄音的曝光,進一步還原了事發的致命細節。據普恩特透露,當日8時30分左右,三台電腦出現通信故障,導致托萊多省烏爾達車站的相關控制系統癱瘓,全長63公里的鐵路區間失去安全保護,區間內所有列車隨即觸發自動制動停駛。隨後,位於馬德里阿托查的24小時調度控制中心接管了系統指揮權。最新曝光的三段通話錄音證實了此後的致命操作:調度中心操作員向距離停駛的伊爾約公司列車約25公里的西班牙國家鐵路公司列車下達指令——「斷開連接,重新連接,恢復正常速度行駛」。該指令直接違反了安全規程。規程要求,在系統故障區段,列車應以目視方式或限制40公里/小時的速度行駛。此外,調度員在未確認前方列車已安全駛離區間的情況下,便允許後方列車全速推進。

西班牙自29日起全國哀悼三天。(央視新聞)

根據官方公佈的時間線,8時36分至8時52分,西班牙國家鐵路公司列車在紅燈信號下以約200公里的時速行駛了25公里,最終猛烈撞擊了停在軌道上的伊爾約公司列車,釀成慘劇。

西班牙首相桑切斯28日在列車相撞事故區域附近的應急指揮中心表示,自29日起全國哀悼三天,悼念列車相撞事故遇難者。桑切斯說,「整個西班牙都沉浸在悲痛之中」,政府當前的首要任務是救助事故受害者及其家屬,盡最大努力搜尋倖存者,並為傷者提供物質和心理援助。西班牙政府表示將徹查事故原因。

目前,西班牙交通部及事故技術調查委員會正結合調度數據及系統日誌,對該起涉及技術故障與人為指令疏漏的特大事故展開深入調查。

據悉,由於此次事故,西班牙國家鐵路公司已暫停馬德里和安達盧西亞自治區之間的高鐵列車售票,直至今年12月。不過,如果西班牙國家鐵路管理局提前重新開放該線路,西班牙國家鐵路公司將恢復該線路的運營。目前,鐵路管理局尚未公佈高鐵列車服務暫停的具體時長。