字體
朗讀

長者扶手電梯上不讓路,犯例嗎? 文:陳凱文

AI視界

(以下內容由AI生成,僅供參考)

網上短片顯示有港鐵乘客欲在扶手電梯行走,要求前方並排站立的兩名長者讓路,引發爭議。有人質疑「左右企穩」非規例,指長者阻人返工;亦有人借機炒作世代之爭,要求取消長者繁忙時段優惠。有媒體稱長者拒讓路違港鐵附例、最高罰五千,文章指此說誤導。作者指出,港鐵指示牌要求「握扶手,左右兩邊企定定」;《香港鐵路附例》第21(1)條規定須遵從告示及指示牌,違者可罰2,000元;第28(1)(c)條禁止不按港鐵指示上落自動梯,違者可罰5,000元及監禁六個月。故長者不讓路才是守法,要求他人移動讓路反是教唆不遵從港鐵指示。港鐵首半年有233宗扶手電梯受傷意外,六成涉沒緊握扶手或在電梯行走失平衡;趕時間應使用步梯。

近日網上流傳一段短片,內容是有地鐵乘客想在扶手電梯上行走,請求前方左右企穩的兩個阿伯相讓,站在右邊的阿伯指自己辦不到,因左右企穩是地鐵規例,左邊的阿伯則跟其同伴表示,若對方態度不是這麼「寸」(注:囂張),或許會讓給他們。片段放到網上公審後,引來了不少爭議,有人質疑地鐵雖有廣播和海報,呼籲乘客在地鐵上左右企穩,但並不是所謂的「規例」,不願讓步的阿伯阻人返工,實在損人不利己云云。

近日網上流傳一段短片,內容是有地鐵乘客想在扶手電梯上行走,請求前方左右企穩的兩個阿伯相讓,站在右邊的阿伯指自己辦不到,因左右企穩是地鐵規例,左邊的阿伯則跟其同伴表示,若對方態度不是這麼「寸」(注:囂張),或許會讓給他們。(網上圖片)

有人想乘機鬧起所謂「世代之爭」

有人則帶風向,指兩位阿伯應該是「兩蚊兩折」受惠者,卻在繁忙時間阻人返工,顯然是想乘機鬧起所謂「世代之爭」,藉此要求政府取消長者在繁忙時間內乘車的優惠。另一邊廂,媒體《新週一》(New Monday) 則在網上出帖,其AI圖標題為「大圍站扶手電梯,長者並排拒讓路,港鐵附例最高罰五千」,說得兩個阿伯拒絕讓人在電梯上行走,才是觸犯法例的那位,但是熟悉法律的人,都知此一標題存在誤導。

地鐵的告示明確說明,左右兩邊企定定。(文章作者提供圖片)

事實上,港鐵除了廣播外,亦有在扶手電梯顯眼位置貼有指示,要求乘客使用扶手電梯時「握扶手,左右兩邊企定定」。根據《香港鐵路附例》第21(1) 條:「任何人在鐵路處所內須遵從本附例及所有告示及指示牌的規定和遵從任何人員的合理指示及要求」,違者可罰款2,000港元。換言之,單憑有人要乘客使用扶手電梯時移動,讓出位置供其行走,便是在教唆他人不遵從港鐵指示牌的規定。

除此之外,港鐵對於扶手電梯的使用,亦有明確規定。根據附例第28(1)(c)條:「 除非得到港鐵公司特准,否則任何人不得─不按港鐵公司所指示的方式及秩序上落任何自動梯,或企圖不按港鐵公司所指示的方式及秩序上落任何自動梯」,違者可罰5,000港元及監禁六個月 (注:附例中自動梯英文為escalator,即扶手電梯)。由於港鐵已於電梯貼有「左右兩邊企定定」的指示,所以阿伯確實不能讓,否則將成為他人犯例的協助犯 (accessory)。

不讓路,才是守法表現

港鐵除了廣播外,亦有在扶手電梯顯眼位置貼有指示,要求乘客使用扶手電梯時「握扶手,左右兩邊企定定」。

換言之,兩位阿伯不讓路,才是守法表現。當然,扶手電梯上左右企穩的規定,之所以爭議不斷,主因是地鐵興建之初,從英國引進了左行右企的扶手電梯文化,並指此舉能方便緊急使用者行走,直至近年各地頻繁出現電梯上行走釀成的意外,才改為要求乘客左右企穩。事實上,港鐵在今年首六個月,乘客使用扶手電梯受傷的意外達233宗,六成跟乘客沒有緊握扶手、在電梯上行走而失平衡有關。至於所謂阻人返工,真是趕時間應使用步梯,至少在步梯上奔跑,並不違反港鐵附例。

文:陳凱文

全國港澳研究會會員

*作者文章觀點,不代表堅料網立場