中國修船躋身世界頂烽　克服全球最高難度訂單　貨櫃船改裝變海上醫院

中國中船集團旗下中船澄西船舶修造公司繼今年6月「桑夏1輪」交付後，近日完成「桑夏2輪」改裝並啟航。兩艘居住醫療船改裝項目全部完成。《環球時報》引述專家稱，醫院船改裝涉及結構、輪機、電氣、通風空調等多專業深度交叉，能完成並形成可複製經驗，說明中國船廠已具備承接全球最高難度改裝訂單的系統能力。

《環球時報》報道指，「桑夏」系列醫療船由700TEU（20英尺標準貨櫃）貨櫃船改造而成，完成後可獨立航行，作為海上醫院，為偏遠、欠發達地區及災區提供醫療支援。專家表示，這不是單純加裝醫療設備，而是在保留船舶航行能力下，重新整合醫療、居住與船舶系統，主要考驗系統整合、多專業協同及現場快速設計能力。

由於原船是以貨物運輸為目的設計，改裝必須重新規畫艙室、管線及船體結構，設置門診、手術室、隔離病房等醫療區域，並依相關船級社規範畫分清潔區、緩衝區及汙染區，建立隔離通道，同時升級通風、給排水、供電及船體結構等系統。

報道又引述專家稱，中國修船業已是全球市場最重要供給端，其中特種改裝技術含量最高、壁壘最深。這是由於特種改裝不同於標准化的常規船舶修理，要對船體結構、機電、通風等多系統進行顛覆性再造，必須同時滿足船級社規範、專項功能等多重嚴苛標準，考驗船廠全鏈條集成能力。

目前，被國際修船市場喻為「五星級修船廠」的中船澄西，特種改裝履歷已覆蓋自卸船、牲畜船、橙汁船、滾裝／客滾船、半潛船、海洋科考船、貨櫃船全損再造、大型礦砂船改裝轉運平台等多類高難度項目，形成相關系統化能力。2012年，該企業完成全球首艘符合澳洲海事安全局（AMSA）規範的牲畜運輸船「娜達」輪改裝，可一次運輸約2萬頭牛或11萬隻羊。

報導指出，特種船舶改裝涉及多專業交叉，未來中船澄西計畫將醫療船改裝經驗轉化為模組化技術，從「一船一議」的客製化改造，逐步導入「模組化＋標準化接口」，以縮短改裝工期。