AI與失業潮 文：悠 然

從香港八大資助大學負責學生就業輔導的部門、聯校就業資訊系統（JIJIS）的一手數據得知，今年香港大學生的就業機會出現歷史性大幅縮減，是五年來最嚴峻的就業寒冬，甚至比疫情高峰期更差，這也讓我開始認真思索，隨着AI技術一日千里地飛速發展，我們即將迎來的，或許是一場前所未有的就業結構性危機。

根據官方公佈的權威數據，適合本地大學畢業生的全職職位空缺，從2022年的約8.7萬個，暴跌至2025年的僅3.07萬個，三年累計跌幅超過65%；單看2025年，職位空缺較2024年直接大跌55%，創下近五年最低紀錄，連疫情最嚴重的2021年都遠不如。其中受AI衝擊最直接的行政、程式設計與IT初級崗位，職位減幅分別高達90%、80%；企業管理培訓生這類傳統黃金崗位，招聘量也銳減25%。與此同時，應屆畢業生平均起薪僅微漲0.5%，幾乎停滯不前。僧多粥少之下，平均每個職位的求職申請量暴增58%，海投數百份履歷卻石沉大海，已成為今年畢業生的常態。勞工及福利局局長孫玉菡亦公開承認，AI普及直接壓縮了初級崗位需求，本地大學生求職挑戰空前加劇。

AI 摧毀的崗位難以透過市場擴張彌補

我一直在留意一個大問題：當AI結合機器人技術持續成熟，大量傳統行業的工作崗位將會快速消失，而這一次的情況，和人類過往任何一次工業革命都截然不同。

回顧過去，儘管技術進步會讓單一生產線所需人力大幅減少，但生產效率提升會帶動全民收入上漲，市場整體需求跟着擴張，單一商品的需求量暴增，反而會創造更多就業機會。與此同時，全新產品陸續誕生，開闢出過去不存在的新市場。

就像汽車量產問世，催生了整個汽車產業的龐大就業缺口；冷氣、電視等家電普及，也帶動了一整個產業鏈的就業需求。長期下來，人類的工作崗位不僅沒有萎縮，反而越來越多。

但現在的環境已經完全不一樣了。一兩百年前是人類物資極度短缺的年代，汽車、家電、城市基建、電子產品幾乎都尚未普及；可到了今天，這些基礎物資在發達社會早已基本普及，能夠快速帶動大量就業的全新增量市場還未成形。就算人型服務機器人未來有機會走進每個家庭，成為龐大的新市場，目前技術依舊遠未成熟。

這也就意味着，這一波由AI帶動的效率革命，所摧毀的工作崗位，已經很難透過市場需求擴張、或是新產品誕生來彌補。

最典型的例子就是將很快面世的自動駕駛的士：它取代傳統的士司機與網約車司機的同時，幾乎不會創造出同等數量的新工作；而AI的普及，甚至讓市場對程式設計師、行政崗位的整體需求呈現負增長，這也正解釋了香港市場初級行政崗位大幅萎縮的現實。

政府須重新調節社會財富分配

面對這樣的局面，唯一可行的方向，就是依靠政府的能力，重新調節整個社會的財富分配，具體可以從這幾個方向思考：

第一，縮短全社會標準工時、延長休假時數，透過分攤工作的方式，創造更多就業崗位。近年教育局面對學生人數減少，推行的「小班教育」就是這類。

第二，未來很可能要走向「普惠托底」的分配模式，對長期無法就業的民眾發放穩定的基本生活津貼；尤其針對願意生育、養育子女的年輕人，更應該給予額外補助——畢竟生兒育女是AI與機器人永遠無法替代、造福整個社會的重要貢獻。

第三，針對自動駕駛這類技術，可以透過法規做出彈性安排：開放個人持有自動駕駛車輛，允許車主在居家狀態下，讓愛車自動外出接客營業；同時以法律限制企業投放自動駕駛車輛的數量與比例，為個人保留生存與就業空間。

在我看來，AI時代的社會穩定與否，很大程度取決於政府的調控能力。凡是無法透過強而有力的制度，穩住財富分配的國家，未來極有可能陷入嚴重的社會矛盾，甚至動盪。

文：悠 然

傳媒人、經濟人，從事媒體編、寫、評、教工作達二十年，擅長發掘繁雜時事問題背後的故事，並把過多的好奇投入到中國近代史研究中，現爲自由撰稿人。

＊作者文章觀點，不代表堅料網立場