北都加添「智慧」激活「創新大腦」 文：吳永嘉
行政長官李家超最近接受傳媒專訪時明確指出，北部都會區的發展定位，已由單純增加土地及房屋供應，升級成融合產業、科技、大學城及宜居宜業宜遊的「綜合發展戰略」。
這意味着北都建設已超越了「未來發展引擎」，進化成「未來高質量發展大腦」。作為掌控整體發展的「大腦」，必須具備高度「智慧」，方能激活「腦筋」，激發創意。
因地制宜 實現高質量發展
國家明確提出在「十五五」時期，加快城市建設綠色轉型、以數智化賦能城鄉發展、完善「15分鐘便民生活圈」等具體方向。近年，內地多個一線城市紛推各種「智慧」舉措，因地制宜實現高質量發展。
出行方面，人多車多的深圳推出一體化交通平台，不僅整合地鐵、巴士、網約車資訊，更透過人工智能（AI）即時運算，提供最佳轉乘路線，搭建起高效的智慧綠色出行網絡。南京江心洲作為「先導區」，引進「5G+車聯網」技術，透過「車聯網」（V2X）系統，大幅提升無人駕駛的安全性。
城鄉融合建設上，成都依託生態優勢打造「萬里級」天府綠道，沿途設置利用太陽能發電的「智慧驛站」，提供智慧廁所、5G共享充電、AR旅遊推介，將科技無縫嵌入自然。
便民方面，上海公布「15分鐘社區生活圈」行動方案，透過數位地圖與數位場景，一鍵查詢及預約公共服務，提升市民幸福感。
三大「智慧」 打造「世一」典範
近日，立法會討論「把握北部都會區和綠色運輸的發展機遇，建設創意智慧城市」議案，筆者指出，北都既有青山綠水，又緊接深圳，有利於創新產業協同發展，我們必須把握優勢，借鑑內地的成功經驗，為北都注入三種「智慧」，打造「智慧城市世一」。
智慧低碳出行：構建「車路雲試驗場」
綠色出行締造可持續發展。硬件方面，北都首要做好鐵路網建設。軟件方面，筆者建議建立一站式「北都交通平台」，深度結合大數據、人工智能（AI）與物聯網（IoT）技術，打破公共與私人運輸的數據壁壘，將鐵路、巴士、泊車位、共享單車、網約車以至充電站資訊，全部整合於單一應用程式中。
更重要的是，北都作為創新之城，應打造新能源與前沿技術的「低碳汽車試驗場景」。除了電動車，還要預留空間供氫能車、甲醇汽車等各種新能源汽車「先行先試」。同時，北都應率先引入「車路雲一體化」架構，讓無人駕駛接駁巴士、智慧物流網在此落地。透過雲端大數據調配，無人駕駛汽車能根據即時路況，自動優化路線，引領交通科技創新。
智慧生態旅遊：穩守突擊兼顧保育發展
北都的城鄉融合特質，為開拓生態深度遊提供有利條件。在推動邊境禁區開放、發展文化旅遊的同時，必須高度保護大自然。政府應設立「傳統燃油車禁區」，全區僅允許綠色交通工具進入生態核心地域，向污染說不！
管理層面上則需「穩守突擊」。
穩守：善用智能科技管理人流。特區政府可參考內地智慧景區，利用大數據、AI人臉識別及紅外線感測系統，即時監控生態保育區的人口密度。一旦人流接近承載上限，即時向旅客手機推送預警，防止過度旅遊破壞生態。
突擊：利用擴增實境（AR）、虛擬實境（VR）等最新數碼技術，開發智慧導賞系統，融合科技與自然景觀，提升旅遊的感官體驗。
智慧便民城市：升級「15分鐘數位生活圈」
便利是宜居城市的必需。上海在「15分鐘社區生活圈」的成功經驗，極具參考與複製價值。未來北都將迎來大量居民，必須在規劃時做好配套，每個社區都應按比例設置超市、街市、診所、圖書館及運動場，讓居民在15分鐘步程內找到日常生活所需。所有社區服務必須接入統一的智慧平台。居民不僅能網上預約場地、查詢公共服務，更能利用遠程醫療設備，進行初步遙距問診。
基建方面，北都應全面採用物聯網智慧路燈及智慧監察水電供應系統，透過高科技實時監控運作狀況，利用大數據及時動態調配資源。
文：吳永嘉
全國人大代表、立法會議員
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