【法律解惑】（3）司機即使離開駕駛座　法律上仍可能屬「駕駛」狀態

北角慘劇中，涉事司機在車輛溜前時身處車外，范凱傑認為若單純按案情而論，該案司機離開駕駛座不久便發生傷亡事故，本身仍適合以「危險駕駛引致他人死亡罪」起訴。

不是雙手拿軚盤才叫「駕駛」

范凱傑引述案例指，法律上對「駕駛」的定義，可能與一般人的理解存在落差，「駕駛」的通常意思為操作及控制車輛的進程，而一般來說該名操作車輛的人士會坐在駕駛座上直接操作車輛，而引擎通常（但不一定是）在運行之中，從而至使車輛移動，改變方向及停車；駕駛的精髓在於駕駛者對車輛移動的控制及操控。法庭須考慮的因素為停車的目的、停車時間的長短、駕駛者是否離開車輛（雖然不是指標性）。

由此可見，一方面即使肇事車輛正處於停泊或靜止狀態，不一定代表司機已經終止了「駕駛」車輛；另一方面，即使案發一刻司機不在駕駛座上，若其先前的操控與車輛隨後的動態有直接因果關係，在法律上仍有可能被視為正在「駕駛」該車輛。他解釋：「不是物理上坐在駕駛位，然後雙手拿軚盤才叫『駕駛』。」

律政司檢控不受任何干涉

不過，范凱傑強調每宗案件要視乎證據而定。按《基本法》63條，律政司負責主管刑事檢察工作， 不受任何干涉，就每宗案件的檢控及檢控哪一條控罪的決定，律政司會按證據檢視是否有合理機會達致定罪。