廈金「小三通」客流創25年新高　台媒呼籲台當局回應民意

廈金「小三通」今年出入境旅客突破182.3萬人次，創下2001年通航以來單年度客流新高。台灣《金門日報》發表社論，呼籲台當局正視金門民意，從增班、簡化辦證程序及賦予金門更明確窗口角色三個層面作出回應，讓金門成為兩岸緩和的窗口。

據廈門邊檢總站數據，截至11月8日上午10時，廈金「小三通」客運航線今年出入境旅客量突破182.3萬人次，刷新該航線通航以來單年度客流最高紀錄，同比增長逾25%。今年6月，該航線出入境旅客已突破100萬人次，較去年提前44天達標，創下通航以來破百萬客流的最快紀錄。若將兩岸四條「小三通」航線合計，截至11月7日客運量已突破203萬人次，其中台胞旅客逾158萬人次，同比增長逾三成，同樣寫下開航25年來新高。

客流結構顯示，「小三通」的服務對象早已不限於金門居民。金門縣政府資料指出，常態客流中台籍商務及中轉旅客佔比高達78.82%，反映這條航線是大量台灣民眾赴陸的關鍵節點。今年經由廈金航線入境的台胞「首來族」超過7萬人，同比增長逾70%。與此同時，觀光業亦受帶動，截至10月7日，持旅遊簽入境金門的陸客超過15萬人次，自由行旅客佔95.12%，為金門民宿、手搖飲及伴手禮等行業注入活水。

客流創新高之際，運能卻未能同步配合。台灣媒體指出，「小三通」航班運能僅恢復至疫情前的三分之二，2019年疫情前每日尚有36班船班，如今在預估全年運量更高的情況下，每日僅獲核准24班。媒體直言，金門的區位優勢正面臨政策限縮風險，若旅客因赴金手續繁瑣而卻步，受損的不只是金門的觀光產值，更是兩岸民間善意的累積。更有媒體強調，金門承載了兩岸關係中最真實的日常，鄉親往返廈門就醫、求學、經商，旅客經由「小三通」中轉，「這些流動不是抽象的的政治符號，而是具體的生活需求」，讓交流回歸生活與人性，既是金門的期待，也是台當局的責任。

類似呼籲並非首次。金門縣觀光處處長許績鑫透露，縣政府自2025年起持續向台當局爭取增加「小三通」班次，但始終未獲核定。台灣陸委會副主委梁文傑此前回應增班訴求時稱，「加了越多的船，可能會刺激更多的需求出來，也未必能夠解決問題」，僅同意以節假日加班方式處理，間接否決常態性增班。今年8月底，台當局更收緊陸客赴金馬的申請及審核標準，申請文件要求增加，審核時間亦明顯拉長。

在台當局持續對兩岸交流設限的背景下，台灣觀光業已承受實質衝擊。有報導指出，島內不少中文導遊因陸客無法來台而被迫轉行。 國台辦此前多次表示，大陸方面對兩岸空中直航及「小三通」往來並無政策限制，障礙在於民進黨當局人為設置的種種壁壘。