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民航處及機管局同時宣布 即起實施限帶外置充電器新規定

民航處及機管局宣布,由今日即時起,實施國際民航組織的更新規定,要求由本港機場離港的乘客,每人最多只能攜帶兩個外置充電器登機,並不得在航班上,為外置充電器充電。

民航處及機管局宣布,由今日即時起,實施國際民航組織的更新規定,要求由本港機場離港的乘客,每人最多只能攜帶兩個外置充電器登機。
民航處及機管局宣布,由今日即時起,實施國際民航組織的更新規定,要求由本港機場離港的乘客,每人最多只能攜帶兩個外置充電器登機。
乘客若帶過量的外置電器充電人閘,有關的電器充會被安檢人員沒收。
乘客若帶過量的外置電器充電人閘,有關的電器充會被安檢人員沒收。
去年1月,一班由南韓釜山前往香港的釜山航空客機行李架內的充電設備起火,火勢蔓延至整架飛機。
去年1月,一班由南韓釜山前往香港的釜山航空客機行李架內的充電設備起火,火勢蔓延至整架飛機。

民航處指,已向本港機場的航空公司發出通告,通知更新要求,以進一步提升航空安全。處方已與航空公司協調,確保措施得以有效執行。機管局指,如乘客需進一步協助,應於出發前向航空公司聯絡。

香港快運就宣布,由午夜起跟隨國際民航組織的新規定,公司將嚴格遵循相關規定,以確保飛行安全。據悉,乘客若帶過量的外置電器充電人閘,有關的電器充會被安檢人員沒收,交回相關航空公司處理。

國際民航組織表示,是基於專家建議作出新規定,旨在應對新風險,加強旅客和航空公司的安全,會向成員國分發相關技術細則的補充文件。至於機組人員,仍可根據飛機操作需求,繼續攜帶並使用流動充電裝置。

充電器在航班起火的意外近來多次發生。去年1月,一班由南韓釜山前往香港的釜山航空客機行李架內的充電設備起火,火勢蔓延至整架飛機。去年3月,一班杭州返港的航班亦懷疑有充電器起火,要緊急改在福州降落。

有工程師指,正常的充電器發生火警的機會較微,為進一步避免意外,乘客可做多一步。充電器通常有接線口,接線口盡量要用膠紙封著,避免接觸到外來金屬或導電體,減低短路導致電流過高、產生熱能的風險。,如果充電器曾跌在落地、發脹或充電時溫度過高,就應避免使用。