佛山順德試水「網約巴士」　3元「打巴士」隨叫隨走

港人北上佛山順德，日後除地鐵及的士外，將多一個「打巴士」的選擇。順德區網約巴士11月5日正式投入試運營，首期試點設於大良核心片區，市民透過手機下單，系統就近派車、順路拼單，試運營期間統一票價3元人民幣／人次，運營時間為每日7時至21時，試運營周期180天。

與傳統巴士不同，網約巴士沒有固定線路與固定班次。市民透過滴滴出行APP或小程序提交出行訂單後，系統會智能匹配、就近派車，將同一時段、同一出行方向的乘客拼單，實時規劃最優行駛路線，實現「巴士主動找乘客」，有效規避傳統巴士繞行兜圈的問題。車輛平均響應時間約6至8分鐘，下單後手機可查看車輛實時位置，市民毋須盲目在站台等候。

首期試點覆蓋大良核心片區約26.3平方公里，片區內布設488個站點，包含211個實體巴士站及277個便民虛擬站點，站點盡量貼近小區門口、寫字樓、商圈及東樂路地鐵站、萬象匯站等高頻出行點位。片區投入18台6米級純電動巴士，車身小巧靈活，可穿梭老城區窄路小巷。佛山網約巴士統一採用橙色車身標識，方便市民辨認。

市民乘坐網約巴士的操作簡便：打開滴滴出行APP或小程序，選定上下車點、出行時間與乘車人數，完成線上支付，根據手機顯示的車輛動態前往站點候車，上車時報出車牌及手機號後四位核驗即可乘車。需要留意的是，目前該服務僅支持線上支付，暫不接受投幣、刷卡，試運營階段亦暫未設置長者、學生優惠政策。運營方表示，網約巴士開通後將持續收集市民意見，不斷優化站點布局及調度模式。

除順德外，佛山南海區網約巴士已於11月3日率先上線，禪城區正在籌備中，票價統一為3元／人／次。不少受訪市民認為，這個模式兼具公交平價與網約車靈活的優點，尤其適合短距離通勤、轉乘地鐵以及往返商圈；但亦有意見關注，高峰時段或會出現候車時間拉長、部分偏遠虛擬站點難以覆蓋等問題。

有分析指，網約巴士的推出，標誌着巴士服務從「線路覆蓋」轉向「按需適配」，以巴士票價提供近似「打的」的體驗，是佛山巴士精細化運營的一次新嘗試。