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北環線支線香港段鐵路方案獲授權進行 陳美寶:工程已準備就緒可隨時起動

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北環線支線香港段鐵路方案6月時刊憲,今天(9月18日)完成相關程序,獲授權進行。陳美寶表示,北環線支線香港段鐵路方案獲授權進行,是北環線支線的關鍵法定程序,意味工程已準備就緒,可以隨時起動。

北環線支線香港段鐵路方案6月時刊憲,今天(9月18日)完成相關程序,獲授權進行。運輸及物流局局長陳美寶表示,北環線支線香港段鐵路方案獲授權進行,是北環線支線的關鍵法定程序,意味工程已準備就緒,可以隨時起動。

北環線支線香港段鐵路方案6月時刊憲,今天(9月18日)完成相關程序,獲授權進行。(路政署圖片)

運輸及物流局局長陳美寶在社交網頁表示,北環線作為推動北部都會區發展和助力香港更好融入國家發展的重要運輸基建,當中連接東鐵線和屯馬線的北環線主線東鐵線古洞站,已於2023年率先動工,預計在來年投入服務,成為港鐵第一百個重鐵站。

陳美寶稱方案於刊憲期間沒有收到反對意見,可見項目獲社會廣泛支持;運輸及物流局團隊去年與港鐵簽訂第一部分項目協議,合併推進北環線主線和支線工程,使支線的時間表較原先大幅提前兩年,與主線在2034或之前同步開通。她指有信心北環線將會是連通香港和深圳的重要連繫,是配合國家「十五五」規劃綱要提出加快北都建設,促進軌道交通協同發展的重要基建,是香港跨境基建的標誌性工程。

隨着鐵路方案獲授權進行,北環線支線香港段的建造工程會盡快展開。(港鐵圖片)

隨着鐵路方案獲授權進行,北環線支線香港段的建造工程會盡快展開,目標是讓北環線支線與主線在2034年或之前同步開通,屆時往來新田和新皇崗口岸的行程預計只需約11分鐘。