運輸署：本港自動駕駛達高度自動化水平　運輸及物流局：自動駕駛新里程

政府近年推動自動駕駛技術發展，運輸署表示，北大嶼山自動車測試項目在不同場景及與其他車輛共用道路時，表現穩定安全，整體進展暢順，已達國際標準第四級的高度自動化水平（L4），技術水平與海內外地區相若。

運輸及物流局在社交平台亦表示，局長陳美寶過去先後視察北大嶼山、九龍東啟德一帶的自動駕駛項目。她早前再到訪南區數碼港，了解當區自動駕駛的測試情況，完成港、九、新界自動駕駛項目視察的最後一塊拼圖。截至今年6月，運輸署已發出7個先導牌照，共有63輛自動車在全港7個地點進行測試，整體運作大致暢順。

運輸署今天（7月13日）在社交平台發文表示，署方與規管自動駕駛的團隊實地視察北大嶼山自動車測試項目，自動車在不同場景及與其他車輛共用道路時表現穩定安全，至今大致暢順，已達到國際標準第四級的高度自動化水平，技術與海內外各地相若。

運輸署指出，自2024年底以來，自動車測試項目進展顯著，累計測試里程已超越24萬公里，其中北大嶼山項目先後達至多項技術躍進：

• 多車運行：規模由單一私家車擴展至20部車同時運行，收集多車並行數據；

• 載客測試：經評估安全後，已在指定路線開展載客測試；

• 路段擴展：路線由機場島跨區延伸至東涌及欣澳，測試更複雜的路面環境；

• 車速提升：獲准根據測試路段最高車速上限，將行車時速提升至50公里。

  

運輸署又指，今年2月起，項目除車上後備操作員外，機場島測試首度獲批同時引入遙距後備操作員。運輸署一直密切審視遙距操作測試的表現，在確保安全、穩定、準確及暢順等指標滿意和成熟時，考慮展開全遙距操作測試，實現車上「無人駕駛」。

運輸署又說，政府透過自動車規管框架與《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，為自動車系統設計、後備操作員接管及事故應變等訂立最高安全標準。除仔細審視先導營辦人的道路測試報告外，亦會派員到場實地視察，確保公眾與道路安全萬無一失。

運輸署亦提及，截至今年6月，署方已發出7個先導牌照，涉及63輛自動車於北大嶼山、九龍東、九龍西及港島數碼港等7個地點測試，整體大致暢順。署方會繼續全力推動自動車邁向無人化、規模化與商業化營運，落實施政報告及《運輸策略藍圖》的目標。